今年8月中，無人駕駛的計程車紛紛在美國舊金山街頭上路，雖然替公共運輸帶來了新的解方，帶來更多的卻是交通的癱瘓。這是由於美國加州的監管機構批准，使得Google母公司Alphabet旗下的Waymo、美國車廠通用汽車旗下的Cruise，這些自動駕駛汽車品牌得以以收費的形式在舊金山全境上路，這也給當地的Uber、計程車司機帶來衝擊。
- Google母公司Alphabet旗下的自駕車品牌Waymo（截自／Waymo官網）。
這些自駕車就如同Uber或一般計程車這樣的模式，可以實施24小時載客服務，然而，它們僅被允許在夜間收費，這也讓母公司受到了不小的財務壓力。而舊金山不但是全球具代表性的科技重鎮，它的獨特地形與複雜的交通，更是訓練自駕車的絕佳環境，可以快速建立模型並累積資料，對於自駕車公司來說，是非常好的選擇。
然而，一體兩面的是，舊金山的地形與交通，同樣會讓自駕車在路上充滿危險與未知，直接地威脅到了其他用路人的安全，這也是當地人最反對自駕車上路的原因。自駕車的識別系統尚未成熟，也因此時常出現停頓在路中間的情形；另外因為其感應外界環境的能力較弱，若遇到突發狀況也較難即時反應，反而會成為道路上的一大阻礙。
基於以上原因，外界並沒有非常看好自駕車在短時間內取代Uber或計程車司機，因為人類司機對於突發狀況的應變能力較強，且運輸的效率也更快，加上自駕車公司採用重資產的商業模式，短期內營運成本仍然偏高，這些都是自駕車計程車未來需要克服的問題。