記者／楊舜慧
根據全球網際網路測量公司Net
Value報告指出，2002年三月台灣家戶上網瀏覽網站的情況，其中發現台灣男性網友對內容類型的喜好程度，汽車製造商類型網站，高居第二。而台灣汽車工業在歷經40餘年的淬煉下，成車品質普遍獲得消費者認同。
綜觀台灣汽車網站的內容，包括：汽車照片欣賞、新車銷售、汽車規格、汽車配備、零件販賣、車輛維修、車輛代檢業務、經銷商服務據點、討論區…等資訊。因此，汽車網站的經營模式，除了提供基本的線上銷售新車、汽車配備、零件的服務，也提供車主預約車輛維修及車輛代檢業務…等相關服務賺取利潤。此外，汽車網站也提供特別促銷方案、中古車銷售、法拍車銷售、汽車貸款…等服務，讓想買車的消費者，可以依照自己的經濟能力，選擇符合自己需求的購買方式。
台灣各汽車母廠先後於國內成立技術研發中心、發展汽車水平週邊事業與汽車電子化等策略，更將台灣汽車工業之定位從製造延伸至研發與銷售，形成一完整的價值鏈體系。所以，消費者購買汽車後的維修問題，也可以從汽車網站上得到相關服務的資訊，例如：新車保養說明、汽車保養小常識、車輛維修、車輛代檢業務、保養廠設備介紹、維修服務廠據點、最新服務訊息…等，在汽車網站上都有詳細的介紹。如果消費者還有疑問的話，也可透過網站上的留言版，發表意見及詢問相關服務，或是和其他消費者交流彼此的使用心得。
經濟部技術處ITIS產業分析師指出，儘管台灣汽車產業實力在廠商努力下已讓人刮目相看，但在內需市場飽和、進口車蓄勢待發的內憂外患下，開發新市場是必然的途徑。台灣汽車業者除了慎選市場區格外，還必須注意的是當合資生產體系確認後，合資廠之分工方式。所以，台灣汽車業者必須採取市場區隔集中化之策略，亦即將全部資源投入某單一市場區隔，讓有成本優勢的車廠集中資源於製造，而國際車廠專注於汽車之設計與行銷。因此，未來台灣汽車網站的市場發展策略，也必須除了慎選目標市場外，還必須同時發展汽車水平週邊事業，以建立全方位競爭優勢。