工研院在9月28日與50間廠商合作，跨產、官、研界，組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，目的將台灣現存不同廠牌的電動車，制定共同的充電介面。根據市調機構彭博社（BNEF）資料顯示，2020年電動車銷量為170萬輛，全球市占率為3%，預估2040年全球小客車銷售量，電動車將佔比58%，電動車市場潛力無窮，工研院將打造台灣電動車生態系，提升國際競爭力。
￭台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟成立大會（截圖自/工研院）
現今電動車充電標準有四種，卻沒有相容的一套充電介面，廠商各自生產電動車與充電設備，不同廠牌間無法互相溝通，也缺乏完善的驗證規範。工研院機械與機電系統研究所長暨聯盟主席胡竹生指出，透過聯盟集結的各界力量，整合產業與消費者需求，制定共容的電動車充電介面，以利政府設置公共充電站，促進電動車產業未來發展。
聯盟組成單位包括經濟部、交通部等；國營事業如台灣電力公司、台灣中油公司、還有台灣大電力研究試驗中心等研究法人與測試單位；公會的部分有車輛工業公會、電電公會；廠商包括汽、機車廠、巴士廠與充電營運商，如裕電能源、台達電子、華城電機等近50家廠商。
工研院表示，以建立統一的電動車充電介面及充電設備間的通訊標準為短期目標；中期目標將規劃一套充電測試驗證規範，確保充電安全；長期目標預計發展車輛到家戶、車輛到電網協定等，與充電點營運商和配電系統營運商合作，幫助電動車與國家電力、電網整合，促進智慧充電管理。