工研院在9月28日與50間廠商合作,跨產、官、研界,組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」,目的將台灣現存不同廠牌的電動車,制定共同的充電介面。根據市調機構彭博社(BNEF)資料顯示,2020年電動車銷量為170萬輛,全球市占率為3%,預估2040年全球小客車銷售量,電動車將佔比58%,電動車市場潛力無窮,工研院將打造台灣電動車生態系,提升國際競爭力。
■台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟成立大會(截圖自/工研院)
現今電動車充電標準有四種,卻沒有相容的一套充電介面,廠商各自生產電動車與充電設備,不同廠牌間無法互相溝通,也缺乏完善的驗證規範。工研院機械與機電系統研究所長暨聯盟主席胡竹生指出,透過聯盟集結的各界力量,整合產業與消費者需求,制定共容的電動車充電介面,以利政府設置公共充電站,促進電動車產業未來發展。
聯盟組成單位包括經濟部、交通部等;國營事業如台灣電力公司、台灣中油公司、還有台灣大電力研究試驗中心等研究法人與測試單位;公會的部分有車輛工業公會、電電公會;廠商包括汽、機車廠、巴士廠與充電營運商,如裕電能源、台達電子、華城電機等近50家廠商。
工研院表示,以建立統一的電動車充電介面及充電設備間的通訊標準為短期目標;中期目標將規劃一套充電測試驗證規範,確保充電安全;長期目標預計發展車輛到家戶、車輛到電網協定等,與充電點營運商和配電系統營運商合作,幫助電動車與國家電力、電網整合,促進智慧充電管理。