記者／鄭廣泉
京東集團旗下的京東物流CEO王振輝於18日在「2018全球智慧物流峰會」宣佈，京東個人快遞業務正式上線，先期將在北上廣三地進行試點，而派送目的地則涵蓋大陸地區全境。有鑒於現有同業過往皆僅向企業提供逆向攬件，其也成為了大陸第一家直接進入C端物流市場的電商平台。
王振輝表示，當前京東個人快遞服務的攬收範圍以北京、上海和廣州為主，明年會再增加至大陸核心的30至50座城市，進而遍及全大陸。消費者可以透過電話、手機應用程式 (App) 、微信公眾號「京東小哥」、微信小程序「京東快遞」等多種途徑，進行下單寄件。此外，其將與京豆、積分等獎勵體系進行串聯，而成為京東Plus會員還可獲得更多的優惠，藉此吸引既有的平台活躍用戶使用該服務，最終迅速擠佔市場。
￭ 京東物流針對B端企業，已在大陸125個城市開通免費上門接貨服務。（截圖自 / 京東物流官網）
由於京東物流將其定位為高品質的快遞服務，未來還預計納入奢侈品、高端消費電子產品等高價值產品，並在配送時間方面提供消費者更多的選擇。值得關注的是，其針對重量不超過30公斤的包裹，提供標準的普惠寄件、依托航空運力的特快寄件、針對同城寄遞用戶的同城即日達等不同類型的服務，至於專車專人取送件的「京尊達」白手套高端配送服務也可使用。王振輝強調，其個人快遞業務的口號是「不只多一種選擇」，希望給個人快遞的需求方提供更便捷、更安全和更豐富的服務，以及更具差異化的選擇。
截至目前，京東物流已成為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）六大物流網絡的企業，其原有的自營配送服務更覆蓋大陸99%的人口。不過作為個人快遞市場的「後發者」，仍將面對順豐速運和通達系（中通、圓通、申通等快遞業者組成的聯盟）的強力競爭，因此，京東物流是否會祭出「價格戰」成為了各方關注的焦點。根據《澎湃新聞》報道稱，以京東物流在上海的運費為例，1千公克物品進行同城寄送需人民幣11元（約合新台幣49元），而寄往北京、廣州的隔日到快件則增至人民幣18元（約合新台幣80元），慢件亦要16元（約合新台幣71元），其價格整體低於順豐速運，但是仍高於申通、圓通等快遞公司。