記者／李祐萱
在台灣提供共享機車服務的WeMo Scooter威摩科技於24日召開兩週年記者會，宣布在台營運兩年來旗下會員已達7萬人，將於月底迎接第100萬次騎乘。並加碼挑戰於今年底達10萬會員數，投車規模也從目前的2000台擴增到3000台。
￭WeMo Scooter歡慶兩周年，月底將迎第100萬次騎乘。（截圖自／WeMo Scooter官網）
WeMo Scooter 採用車種為光陽Candy 3.0電動機車，WeMo創辦人兼執行長吳昕霈表示，選擇該種車型是因為品質已達到穩定，且單一車種在管理上較為方便，未來拓展到其他國家或城市，也會視當地市場選擇適合的車款。針對光陽推出 iONEX 車能網，未來會不會與之合作？技術長鄭捷表示，等到光陽將換電系統營運到成熟之時，才會考慮進一步合作。因光陽的Candy 3.0電動機車不是單純的「Plug & Play」隨插即用，而是需要重新配線，一旦要配合光陽 iONEX，系統就必須要重新調整。
與無樁式共享單車品牌 oBike 相同，WeMo Scooter沒有固定站點，民眾必須下載應用程式 (App) 並自行找尋鄰近停放的車輛租借，租用完畢後，只需要停在合法的停車格中，WeMo便會幫忙支付停車費用。依靠機車內的「黑盒子」，該技術能蒐集到定位、騎乘里程與速度的數據，甚至電池出現異常，都能即時回報給 WeMo的後勤團隊，提供相應的服務。另外，當有人通報車輛亂停、違停，團隊也會即時出動，協助車輛歸位，也就能減少oBike當初最為人詬病的隨處亂停現象。
WeMo Scooter日前宣布，服務範圍已涵蓋台北市全區，預計於明年第一季拓展至新北市板橋。吳昕霈表示，希望將台北的成功模式複製到台灣的其他城市，更希望在三年內進軍東南亞及歐洲市場。而北市府近期也將與WeMo Scooter 簽訂合作備忘錄，希望由台北市政府成為智慧綠色運輸的領頭羊，讓市府員工無論公事出勤或假日通勤，都能利用綠能共享機車服務，吸引更多人加入以租代買、零排放與污染的智慧電動機車行列。