記者／廖冠聿
蘋果產品整合主管Steve Kenner在11月22日致函國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Administration, NHTSA），被認為是蘋果首次公開承認進入自動車市場的企圖心，而發言人Tom Neumayr也證實此封信，並對外表示：「公司投入大量資源在自動化和機器學習，期待與政府機構和其他利害關係人共同合作，協助制訂產業最佳作法，創造一個最佳實踐的典範。」
在長達五頁的信件中，蘋果表示已投入資源開發自動駕駛汽車，並提出對於該領域相關法律規劃的建議。首先，平等對待既有大廠和新進者，皆能對無人駕駛汽車進行測試，並放寬相關測試的限制；再者，自動車對於人類影響深遠，宜持續探討倫理問題，包含就業、公共空間、乘客全等；最後，希望在不破壞個人隱私的基礎上，建立一個共享的資料庫，以提高此領域的安全性。此外，Kenner也敦促官方能夠與UNECE、G7、OECD等政府間國際組織，建立統一的自動車車輛辦法。
￭蘋果致函NHTSA原文信件，首次公開投入自動車。（截圖自/Regulations Government）
自動車（Autonomous car）亦稱為無人駕駛車，顧名思義人只要坐在車內，無需掌控方向盤，由電腦系統操作便能駕駛汽車。現今許多國家，如美國、英國、中國、加拿大等，已開放自動車上路測試可行性。除了福特、特斯拉、通用汽車等汽車大廠投入之外，非相關產業的Google和Uber也積極進行市場鑽研，在這火紅的情況下，科技產業龍頭Apple當然也不會錯過此商機，但相較於其他企業，蘋果似乎未取得先機的優勢。
蘋果開發自動車早已是公開的秘密，從「泰坦計畫（Project Titan）」到Bob Mansfield重新執掌蘋果汽車計劃，種種跡象顯現出其對該產業持有濃厚的興趣。對於蘋果跨足不同產業的野心，產業人士抱持質疑的態度，但Apple品牌使用者李玟儀則表示：「無論是透過合作或是自行研發，都相信產品品質。」文件中雖然未明確指出是否製造「自主品牌」的車輛，但也再次證明蘋果進入自動車市場的決心。