記者／江彥廷
近年來科技車的興起，使車上娛樂系統逐漸受到重視，各大晶片廠也開始發展高階的車用晶片，車聯網市場成為行動晶片廠商角逐的新戰場。若欲搶進競爭非常激烈的汽車市場，首要任務就是要先解決原本汽車所面臨的問題，包含推出先進駕駛輔助系統等技術門檻較高的車用系統，以及研發汽車專用的4G上網晶片。
晶片大廠投資車聯網 用路人是更方便還是更危險？
車聯網已是繼智慧型手機之後，下一個無線通訊技術發展的新藍海市場，聯發科總經理謝清江指出，車聯網是無線通訊技術討論的下一個重點領域。然而與消費性電子產品相比，車聯網型態僅初步成形，未臻成熟完備，投資者所投入的成本與時間，並未能立刻反映到獲利之上，汽車上網若要在市場普及，或許還要等到2020年。
即便如此，投資者對於車聯網市場仍抱持相當樂觀的態度，舉例而言，未來若機器與機器之間的訊息傳遞越趨容易，車聯網即能對交通場域有所貢獻，像是上網得知路況，自動建議駕駛人改道，甚至更進一步使車與車之間能互相傳輸資訊，協助駕駛知道對方動向，遇到異常狀況就能即時避開，降低風險使乘客及駕駛平安抵達目的地。
車與車開始對話 隱私資安成問題
如果在2020年後，擁有車對車通訊設備的汽車在大街上比比皆是，能夠互相傳輸行車資料，駕駛就能夠事先預測、適時反應，這對用路安全助益甚大。如果要左轉的駕駛能事先知道對向的汽車要闖越紅燈的話，就可以慢一點轉方向盤，避免車禍的發生。
然而汽車不斷地曝露自身的位置，對於個人的資安和隱私可能會有所危害，像是汽車資訊的管理者，即為一大隱憂，即便由政府統一管理，或是使用車廠目前規劃的公鑰加密，在運用時仍有機會被有心人士入侵、竊取，一旦資料被不當利用，其後果將不堪設想。
以防萬一，汽車傳輸資料時要避免個人資料的傳遞，以免有心人士大量監控、不當運用，畢竟個人隱私已是現今消費者非常注重之議題，因此，若要取得消費者的信任，基本的隱私保護必不可或缺。未來，汽車無線上網技術將會持續進步，汽車聯網晶片的應用、汽車安全輔助管理皆是發展重點，透過觀察可以預期未來用路人開車上路將會變得更方便也更加安全