記者／周頌宜
Uber為一間風險投資及交通網絡公司，2010年創立於美國舊金山，僅花短短4年的時間，在全球53個國家設立據點，且市值高達40億美元。然而，最近爆發多起Uber至當地擴張的爭議性問題，使得Uber執行長Travis Kalanick吃上官司，各國更封殺Uber在當地的擴張。
￭Uber全球擴張失靈，多國下達禁止令。(圖／Philadelphia官網)
Uber App在台灣推行受阻？交通部公路總局多次要求Uber Taipei登記為合法客運服務業，而其卻遲遲未登記，引發台北市計程車客運公會走上街頭抗議。由於Uber沒有營業登記證明，交通部無法勒令Uber停止營業，僅能從App下手管理，但未來不排除朝下架的方向辦理。
在國際間，Uber的運作模式也引發極大的爭議。光是亞洲，就有8個國家對Uber的營運模式提出質疑。今年10月，韓國當地法院更起訴Uber創辦人兼執行長Travis Kalanick，指出Uber透過App媒合的叫車服務，明顯有安全疑慮。而歐美國家除英國外，各國法院大多以違反國家公共運輸規範查緝該公司，創始地美國也擬依消費者保護法規範Uber。
Uber得以在全球快速擴張，主要原因為Uber的「在地化」服務，像是推動App叫車系統、簡訊叫車服務及多樣化的付款機制等。然而，在全球擴張的同時，卻忽略最重要的法律問題，導致爭議不斷，Uber的案例也成為其他公司的借鏡，顯示當地法規是各業者必須正視的問題。