記者／葉閔宏
台灣地狹人稠的特性，在宅配時間上相對縮短許多，生鮮宅配對我們而言已不是新鮮事，但對於地博物廣的美國來說，卻無法克服生鮮宅配的時效限制。即使美國雜貨商協會（NGA）指出，網路銷售雜貨最多只佔整體2%，這類產品在電子商務中處於劣勢的情況下，Amazon仍計畫將Amazon Fresh拓展至全美。
目前限行於西雅圖的Amazon Fresh，自2007年推出當日宅配服務至今廣受好評，縮短家庭主婦與上班族的採購時間，執行長Jeff Bezos也嗅到這股生鮮商機，歷經長達5年測試，正式向合作廠商提出擴點的可能，預計2014年底前將於全美40個地區推出服務，地點則未明確說明。Amazon認為，只要是「量多」與「宅配」都是他們的利基，何況生鮮食品業具有潛在商機，更應該積極進入。
Amazon目前仍設法尋求最佳的生鮮電商模式，其坦言生鮮雜貨礙於保存期限，比起書與鞋子，物流處理過程上較為繁雜。同時，外媒也也抱持不同態度，富比世雜誌（Forbes）指出，在運送車與冷藏設施等硬體設備部分，其支出相當龐大，Amazon無法藉此獲得高利潤。不過，美國財經網（DailyFinance）則認為，此種配送服務比起一般採買流程來得有效率，且能省時省油對環境有益。
無獨有偶，全球零售龍頭Walmart也開始轉攻食品宅配服務，23日開始於加州聖荷西市推出Walmart to Go服務，以相對較低的價格吸引消費者線上訂購。無論電商與實體通路的整合，或運送時程，台灣相對而言較為優勢，也營運出屬於在地的生鮮電商模式，至今網購仍會讓年長消費者有高風險的連結，因此如何確保產品品質與安全的交易往來，是台灣生鮮電商所需思考的下一步。