記者／楊惠鈞
上網購物已經成為消費者可選擇的新興消費通路，舉凡食衣住行育樂，幾乎想得到的商品都可以透過網路購得，且選擇也日趨多樣。其中宅配服務是電子商務發展物流中最主要的一環，如何將實體商品快速、安全且有效率地送達消費者手中，是宅配服務業者最重要的課題，同時也是消費者能否信賴網路購物的關鍵因素。
1999網路創業熱潮正起時，統一超商轉投資的宅配公司「統一速達」，也在當時宣佈成立。當時網路業界都看好統一速達，認為宅配服務將能夠解決電子商務「最後一哩路」（last mile）的物流配送。三年過去了，以兩隻小黑貓為標幟的統一速達至今尚在虧損中，統一企業總經理林蒼生表示，統一速達可望在今年十月盈虧兩平，與日本經驗相較已屬難得，且其未來的獲利看漲，也可成為統一產品的重要物流通路。
事實上，宅配基礎建設投資相當龐大，統一速達成立之初並未預期能立即獲利。除了龐大的基礎傳輸建設外，突破消費者擔心網路信用卡付費風險的心防，更是網路零售業者和宅配服務業者所共同面臨的問題。
根據亞太區國際網路評量機構iamasia（亞洲評量）於2001年九月針對網友進行線上消費金融的使用調查，結果顯示，台灣20歲以上的網友，80%擁有信用卡，49%表示過去12個月內曾經於網路上購物。曾經於網路購物的網友中，65%使用信用卡付款，反觀不使用信用卡付款者，還是以擔心信用卡被盜刷為主要考量因素。由此調查可發現，網路購物若採行「貨到付款」與「便利商店取貨」制度，可提供消費者較為安全方便的付款方式，甚至進而提高消費者線上購物的意願。
今年八月起，統一集團與日本大和運輸以 70％、30％的分別持股所成立統一客樂得服務公司，即引進宅急便collect service客樂得服務，也就是說未來消費者向不論是向網路或實體店家訂貨，貨品送到才付款，省去網路上信用卡付費的風險，以及事先匯款、劃撥的麻煩。此外，廠商也可從客樂得得到從集貨、轉運和配送的資訊，貨款明細清楚，降低廠商的帳務處理成本。
不論是統一速達、網路購物城、或者是客樂得服務，大抵擺脫不了大和運輸宅急便發展模式，例如「送各地特產到家」服務就是大和運輸宅急便發展出來的，如今這樣的服務也在台灣見到了。對於大和運輸而言，宅急便不光是「運輸業」，還是融入在地生活的「服務業」，由此看來，台灣宅配業者的發展空間還很大，而唯有抓得住消費者需要和不斷提升服務品質者，才能立足宅配市場。