記者／楊晴
Lyft在4日，宣佈募得10億美元的投資，其中有一半來自GM（通用汽車）。此次GM資金的投入，預告了未來雙方，將合作研發自動駕駛技術，也拓展傳統業務範圍，除了為GM跨入車聯網奠下基石，同時也為Lyft的叫車服務，打造自動駕駛車聯網。
￭Lyft提供叫車服務。（圖截自／Lyft官網）
GM與Lyft此次的合作，不僅將自動駕駛的新技術與車聯網結合，共同投入新科技的研發之外，雙方在傳統業務上的合作，也拓展美國境內的租車中心，方便消費者更便利租車，車輛款式選擇也更多樣。甚至消費者能搖身成為Lyft叫車系統的司機，利用租借來的汽車，提供他人共乘服務，賺取利潤。
不管是Lyft或是GM的高層，皆認為汽車產業環境和營運將改變，雙方的合作是為了提前因應這股變革。根據《科技新報》報導，Lyft的董事長認為，自動駕駛這項新技術，應應用在車聯網，而非針對個人販售。GM的董事長Ammann則表示，近年汽車產業的將會有劇烈變革，傳統汽車產業面臨共乘服務的崛起，勢必得找尋應應之道，而GM投資Lyft一舉，便是試圖透過與Lyft合作，將威脅轉化為更多的機會。
Lyft創立於2012年，主要提供共乘服務，發展至今，市值已高達55億美元，近年，與Lyft提供類似服務的新創公司並不少，然而在激烈的競爭下，同樣身為共乘服務先驅的Sidecar，確在今年八月承認不敵對手競爭，宣佈退出叫車及共乘服務的市場，改往送貨服務相關的市場發展。根據《鉅亨網》報導，汽車產業分析師Matthew Stover認為，面對產業巨變與眾多的競爭者，GM與Lyft的合作，有助於Lyft與其他競爭者抗衡。