記者／楊尹緁
Uber的全球擴張再添變數！昨日，Uber同時被兩岸主管機關否決其自身所提出的公司定位。在台灣方面，交通部正式否決Uber的訴請，認定其應登記為正式的交通服務公司。在中國方面，其交通部長亦表明，私人用車在中國國土上，永久不得作為營業用途。
￭Uber提供消費者另一種的乘車體驗。（圖／截圖取自Uber官網）
Uber近來在全球擴張據點，卻也屢屢碰壁，更在世界各地引起相當大的反彈。而Uber去年在台灣亦多生爭議，因此在今年農曆年前，重新遞交申請書，申請為「丁級」交通服務公司，而所謂「丁級」便是不需繳稅等級的公司，然而，交通部在經過再次審核後，認定其營利事實，需依法登記為正式交通服務公司。
在中國市場方面，雖然Uber的市占率不大，又有滴滴打車與快的打車的合併案在先，但對Uber而言，中國消費者依舊是尚未被開發的市場，他們尚未體驗到Uber所提供的P2P共乘樂趣。不過，中國交通部長此番私人用車不得做為營業用途的言論一出，Uber在中國的前景似乎雪上加霜。
Uber在全球各地掀起波瀾，除了其私人用車作為營業用途多受詬病外，乘客的安全疑慮、內部高層使用工具追蹤客戶，以及多起Uber司機涉嫌性侵等，也都讓Uber一再躍上新聞版面。但不可否認的是，Uber提供了另一種的乘車體驗，也造就了新興的經濟模式，究竟Uber能否度過難關，我們拭目以待。